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电动空中出租车启动Lilium完成了对其新型五座飞机的首次测试

发布时间:2019-07-11 15:27:16 【字体:

德国空中出租车创业公司Lilium宣布对其全尺寸全电动五座飞机进行首次测试。这是新一代电动飞行产业的一系列成功测试中的最新成果,该行业的目标是在未来十年内将“飞行汽车”推向城市之上。 在这家总部位于慕尼黑的公司提供的视频中,可以看到Lilium的无人驾驶飞机像直升机一样垂直起飞,短暂徘徊,然后降落。这可能看起来不多,但这对公司来说是一大步,希望到2025年在多个城市推出全面运营的飞行出租车服务。 与我们迄今为止看到的其他预生产电动飞机相比,Lilium Jet当然脱颖而出:它有一个蛋形舱,栖息在起落架上,带有一对平行的倾斜转子翼。机翼共装有36个电动喷气发动机,可向上倾斜以进行垂直起飞,然后向前移动以进行水平飞行。没有尾翼,方向舵,螺旋桨或变速箱。该公司表示,当它完成后,Lilium Jet的射程将达到300公里(186英里),最高时速可达300公里/小时(186英里/小时)。 这比许多竞争对手预测他们的电动飞机要远得多。Lilium的首席商务官Remo Gerber表示,这是由于Jet的固定翼设计,在巡航飞行期间需要不到其最大2,000马力的10%。 “我们非常兴奋,”格柏在接受The Verge采访时说道。“第一次飞行的目的正是如此。” 该公司之前曾进行过试飞。早在2017年,Lilium就宣布了其全电动双座垂直起降(VTOL)原型的首次试飞。但是,虽然原型能够证明从垂直向前飞行的转变,但是全尺寸的百合飞机并没有。 功率重量比是电动飞行的一个重要考虑因素。它也是其最大的抑制因素之一。能量密度 - 存储在给定系统中的能量 - 是关键指标,而今天的电池没有足够的能量来使大多数飞机离开地面。为了衡量它:喷气式发动机给我们提供的能量比同样重的电池多43倍。 格柏不会提供有关Lilium Jet重量的任何细节,但他坚持认为最终能够搭载五名乘客和一名飞行员以及行李箱。Lilium的“有效载荷比率是行业领先的,这就是产生差异的原因,”他说。 与其竞争对手不同,Lilium计划将一名人类飞行员留在飞机上。格柏说,这将使认证过程更加容易。Lilium正在为欧洲航空安全局的五座空中出租车获得认证,并将向美国联邦航空管理局寻求申请。 格柏对该公司的商业模式有更多的评论,其中包括基于应用程序的按需功能,客户可以通过智能手机应用程序预订航班,即优步。70美元,在曼哈顿中城到肯尼迪国际机场不到10分钟。(目前,一家名为Blade的公司称自己为“Uber for helicopters” ,以195美元的价格提供同样的旅行。) 百合并不是唯一一家拥有飞行出租车设计的公司。全球有超过100种不同的电动飞机项目正在开发中,包括Joby Aviation和Kitty Hawk在内的大型项目,其型号为电动转子而非喷气动力以及空客,波音和贝尔的计划产品,与优步合作。
 
 

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